江西撫州東站投入使用僅半年就出現(xiàn)多處漏雨，此事經(jīng)澎湃新聞（www.nxos.com.cn）曝光后，承建方已成立工作組，對(duì)漏雨點(diǎn)進(jìn)行檢修。

7月23日，撫州東站的承建方中鐵八局回復(fù)澎湃新聞采訪稱，該公司對(duì)漏水點(diǎn)進(jìn)行了查找，根據(jù)排查，1站臺(tái)雨棚滲水點(diǎn)有五處，2站臺(tái)兩處，無(wú)大面積漏水現(xiàn)象。

中鐵八局稱，漏雨的原因是該工程施工中確有瑕疵，沉降縫處理不到位，落水管與雨棚交界處封堵不密實(shí)。同時(shí)，雨棚混凝土結(jié)構(gòu)施工完成后，其他單位安裝通訊、信號(hào)、監(jiān)控、線纜、廣告設(shè)施等，在混凝土上進(jìn)行開洞鉆眼后，封堵不密實(shí)，導(dǎo)致出現(xiàn)滲水點(diǎn)。

中鐵八局表示，已成立工作組，由公司分管領(lǐng)導(dǎo)和專業(yè)工程師帶隊(duì)到現(xiàn)場(chǎng)查找存在的問(wèn)題點(diǎn)，責(zé)成項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)撫州東站漏雨點(diǎn)進(jìn)行檢修，“問(wèn)題處理完成后，指定專人負(fù)責(zé)跟蹤，以確定不再發(fā)生類似問(wèn)題”。

據(jù)中鐵八局介紹，撫州東站于2014年12月10日投入運(yùn)營(yíng)。

據(jù)澎湃新聞22日?qǐng)?bào)道，高鐵站撫州東站投用半年就多處漏雨，撫州東站一位主要負(fù)責(zé)人告訴澎湃新聞，漏雨情況屬實(shí)，主要發(fā)生1號(hào)站臺(tái)，漏雨點(diǎn)有七、八處。該負(fù)責(zé)人透露，因漏雨問(wèn)題，四、五個(gè)月前，中鐵八局曾派人來(lái)修理過(guò)一次。他認(rèn)為，之所以會(huì)發(fā)生漏雨，跟施工單位有關(guān)，該高鐵站由中鐵八局承建。

著名防水專家、中國(guó)建筑學(xué)會(huì)防水技術(shù)專家委員會(huì)副主任、北京市建筑工程研究院教授級(jí)高工葉林標(biāo)告訴澎湃新聞，使用不過(guò)關(guān)的材料及施工不合格，就有可能導(dǎo)致建筑物漏水，材料和施工是引起建筑物漏水的主要原因，但目前低價(jià)中標(biāo)是普遍現(xiàn)象。

澎湃新聞檢索發(fā)現(xiàn)，類似漏雨情況在中國(guó)多個(gè)火車站都發(fā)生過(guò)。

據(jù)中新網(wǎng)報(bào)道，2011年7月，京滬高鐵南京南站開通僅十余天就出現(xiàn)屋頂漏雨的現(xiàn)象，京滬高鐵南京南站指揮部副指揮長(zhǎng)包文琪回應(yīng)稱，該站屋頂面積達(dá)10.5萬(wàn)平方米，全部由鋼結(jié)構(gòu)和玻璃構(gòu)成，而非混凝土一次性澆筑而成，所以有一定的漏水點(diǎn)是必然的，本來(lái)應(yīng)該在建成前期進(jìn)行漏水點(diǎn)檢測(cè)，但是屋頂面積過(guò)大，只能靠“老天”來(lái)檢測(cè)漏水點(diǎn)。

此外，南京南站還出現(xiàn)地基下沉現(xiàn)象，包文琪回應(yīng)稱，系設(shè)計(jì)方案中的特別工藝。

石家莊新火車站啟用一年半后，2014年8月28日晚，石家莊市遭遇強(qiáng)降雨，該火車站候車大廳出現(xiàn)大面積漏雨，驚現(xiàn)“水簾洞景觀”。該火車站上級(jí)單位北京鐵路局在官方微博通報(bào)稱，8月28日夜間，石家莊地區(qū)遭遇特大暴雨冰雹，造成石家莊站屋頂短時(shí)大量積水并漏雨。