6月15日下午3時(shí)，陳先生在路過江蘇宿遷沭陽中山醫(yī)院時(shí)，發(fā)現(xiàn)醫(yī)院大門口圍了很多人。人群中央，有人手捧兩位女性的遺像質(zhì)問醫(yī)院：“為何事故已經(jīng)發(fā)生4天，醫(yī)院卻都沒有和我們主動溝通？”

        事故發(fā)生在6月11日。

        當(dāng)天下午5時(shí)，兩名30歲左右的女性騎著電動車，沿沭陽縣周胡線從胡集鎮(zhèn)往塘溝鎮(zhèn)方向騎行時(shí)，被身后的中山醫(yī)院的救護(hù)車撞倒，一個當(dāng)場死亡，一個在被送到仁慈醫(yī)院搶救后不治身亡。

        據(jù)中國網(wǎng)絡(luò)資訊臺宿遷頻道報(bào)道，兩名死者剛從南方某城市打工回鄉(xiāng)，共育有5個未成年的孩子。

        目擊者徐先生對澎湃新聞（www.nxos.com.cn）稱，當(dāng)時(shí)救護(hù)車的車速非?？欤骸澳菞l路本身就比較窄。救護(hù)車開得很快，為了躲避迎面而來的大型車輛急速右轉(zhuǎn)，結(jié)果就撞人了。其中一個被撞到了路旁的草叢里，另一個被肇事車推著繼續(xù)向前滑行了一段距離?！?/p>

        去過事故現(xiàn)場的沭陽縣交通局一位工作人員對澎湃新聞表示：“我是事故發(fā)生后4天去的現(xiàn)場，剎車印還是可以看得很清晰。總長度在90米左右，中間部分沒有剎車印，所以撞擊前的剎車印長度為40米左右，撞擊發(fā)生后的剎車印長度也在40米左右。至于有沒有超速，得看事故處理中心的認(rèn)定了。”

        除了速度問題，還有不少疑點(diǎn)引發(fā)了網(wǎng)友的討論。

        按照《道路交通安全法》第五十三條規(guī)定：警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制，其他車輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行。

        不過，據(jù)現(xiàn)場目擊者馬先生稱，肇事救護(hù)車當(dāng)時(shí)并沒有打開應(yīng)急燈。“救護(hù)車沒有打開應(yīng)急燈，我也沒聽到有警笛聲?！?/p>

        而在百度“沭陽吧”中，網(wǎng)友“儒雅的暑期自然”發(fā)帖稱，該肇事救護(hù)車上沒有隨行醫(yī)護(hù)人員。對此，沭陽縣中山醫(yī)院院辦的負(fù)責(zé)人對澎湃新聞稱：“這純屬謠言，車上肯定是有醫(yī)護(hù)人員的。”

        該負(fù)責(zé)人同時(shí)表示，院方會根據(jù)事故處理中隊(duì)的處理結(jié)果，一分不少地作出賠償?！八麄冊谖覀冮T口喊話的行為不是維權(quán)，而是鬧事。如果責(zé)任認(rèn)定下來了，我們沒有履行，那么他們鬧事是應(yīng)該的。但現(xiàn)在結(jié)果還沒出來，我們也無法明確表示?！?/p>

        “家屬的心情我們可以理解，但還是請控制好情緒，不要采取這樣的方式。我們一定會履行應(yīng)盡的責(zé)任，按照規(guī)則辦事?！?/p>

        沭陽縣交巡警事故處理中隊(duì)的相關(guān)人士稱，該事故的責(zé)任認(rèn)定還在進(jìn)行中。

        2000年，沭陽縣所在的宿遷市以將公立醫(yī)院改為民營醫(yī)院為起點(diǎn)，開始了衛(wèi)生改革，私人資本開始進(jìn)入醫(yī)療。2003年，隨著該市最大的公立醫(yī)院宿遷市人民醫(yī)院“淪陷”，宿遷成了全國唯一一個沒有公立醫(yī)院的地級市。

        2011年，宿遷放棄全盤民營化的政策，宣布將開建一家大型公立醫(yī)院——宿遷第一人民醫(yī)院。目前，該院還在建設(shè)之中。