“您好，我是乘客XXX的家人，已平安到家，感謝您一路上的照顧。”

        “您好，我是本次航班的乘務(wù)長楊潔，能夠在飛機上幫到你們，看到她平安到家，我們非常開心，照顧好每一位旅客是我們東航服務(wù)員應(yīng)該做的!”

        這是5月12日東航MU5713航班上出現(xiàn)癲癇危重病人，全體機組人員與機上醫(yī)生合力救助轉(zhuǎn)危為安后，病人家屬與東航乘務(wù)員之間的短信交流。

        5月12日早上8點40分，東航MU5713航班搭載著200多名旅客從昆明起飛，前往北京。飛行途中，客艙內(nèi)相繼完成了送餐、送水等“規(guī)定動作”。與平常一樣，客艙內(nèi)的旅客或看書讀報，或閉目養(yǎng)神、塞著耳機。

        大約1個半小時后，一名女性旅客突然大叫一聲，周邊的旅客不知道發(fā)生了什么情況，紛紛站了起來。經(jīng)濟艙位乘務(wù)長楊潔發(fā)現(xiàn)該旅客全身抽搐，臉色蒼白，眼睛上翻，癥狀疑似癲癇。楊潔馬上用干凈小毛巾塞入旅客口中，并當(dāng)即通知客艙經(jīng)理丁敏。

        丁敏從頭等艙趕來后，一邊安撫站起來的旅客，一邊給乘務(wù)員分工：拿氧氣瓶、通知機長、廣播尋找醫(yī)生。

        “我到的時候，發(fā)現(xiàn)旅客的表情比較痛苦，身體癱軟，右手肘部往內(nèi)彎曲并抽搐著，與她溝通能感覺到旅客有氣無力的狀態(tài)。我們讓其平躺，松開衣領(lǐng)，皮帶，問她是否有同行人員，但她沒有力氣說話，只是搖了搖頭?！倍∶舾嬖V澎湃新聞，幸運的是飛機上有3位醫(yī)生，（其中兩名來自云南省第一人民醫(yī)院）聽到廣播后馬上起身前來幫忙，邊上的旅客也非常配合，調(diào)換了座位，方便醫(yī)生救治。

        一位醫(yī)生找手電筒來，看旅客的瞳孔對光有沒有反應(yīng)，又找來血壓計量血壓，另外兩個醫(yī)生一個按摩頭部，一個按摩肘部內(nèi)側(cè)穴位，并詢問患者之前有無病史，對藥物有無過敏反應(yīng)。旅客小聲回答有癲癇病史，未帶專用藥物。醫(yī)生初步診斷為癲癇發(fā)作，發(fā)作后短時復(fù)發(fā)的可能性小，而旅客的瞳孔正常，有意識，只是很疲倦。

        在按摩過程中，旅客只說感到頭痛，醫(yī)生安慰她說，頭痛過去了就會好的。按摩大約持續(xù)了5—8分鐘后，旅客癥狀有明顯的緩解。

        “當(dāng)時我們已經(jīng)在考慮如果病情惡化的話，就備降臨近的機場?！倍∶舾嬖V澎湃新聞，醫(yī)生在診斷后認為可能后續(xù)會出現(xiàn)嘔吐，但可以繼續(xù)飛行，于是我們將情況反饋給機長，同時通知北京機場請求急救車和相關(guān)醫(yī)務(wù)救助。

        此后，有2名乘務(wù)員在患病乘客邊上守護著。很快，飛機開始下降，為了防止嘔吐時發(fā)生窒息，旅客需要側(cè)臥，但發(fā)病旅客這時已沒有翻動身體的能力，乘務(wù)員李旖就抱著她，讓她的身體靠在自己身上，摟著她，讓她保持傾斜的姿勢。因為意識和知覺比較緩慢，下降過程中患病旅客多次嘔吐，盡管有垃圾袋，但還是有嘔吐物濺到了兩位乘務(wù)員身上，但乘務(wù)員始終不離不棄，直到飛機降落。

        “整個過程中，不僅得到了醫(yī)生的及時幫助，乘務(wù)員的急救能力也派上了用場，機上旅客也很配合。在患病旅客穩(wěn)定后，一位老太太站起來說，我們應(yīng)該謝謝醫(yī)生，因為他們讓生命延續(xù)，也謝謝所有的人，這個時候整個艙內(nèi)旅客站起來鼓掌?！倍∶舯硎?。       

對話乘務(wù)員：我找到了自己工作的定位      

        澎湃新聞：你當(dāng)乘務(wù)員有多長時間？之前有碰到過類似的情況嗎？

        李旖：已經(jīng)飛了2年半，類似的突發(fā)情況也遇到過幾次，有一次也是這個航班，這架飛機，從昆明到北京的一位旅客，因為有心腦血管疾病史，加上第一次到云南旅游，可能有高原反應(yīng)，到了飛機上，出現(xiàn)了短暫性休克，后來及時搶救過來了。

        澎湃新聞：事發(fā)前，這名旅客有沒有異樣？

        李旖：因為發(fā)病旅客那一側(cè)的通道是我負責(zé)發(fā)餐的，整個過程沒有異樣的情況，與她交流也很正常。發(fā)病很突然，乘務(wù)長經(jīng)驗比較豐富，立即過去觀察處理，并展開了必要的急救程序。

        澎湃新聞：當(dāng)旅客嘔吐在你身上時，你是什么感受？

        李旖：剛開始還是平飛，根據(jù)醫(yī)生要求，旅客平躺。我過去扶她時，飛機已處于下降階段，大約有30分鐘，我和另外一個乘務(wù)員在旅客左右兩邊，因為下降有些顛簸，醫(yī)生也說可能會嘔吐，我們擔(dān)心平躺嘔吐可能會發(fā)生窒息，所以我就把她摟過來，讓她的頭靠在我肩膀上，身體傾斜，并問她這個姿勢是否舒服，她點頭示意了一下。下降過程中就一直保持這樣的姿勢，邊上醫(yī)生也示意這樣的姿勢合適。

        其實我和另外一個乘務(wù)員身上都有嘔吐物，因為當(dāng)時有點顛簸，盡管用了垃圾袋，我覺得這種狀況是很正常的，如果我們還去糾結(jié)這些的話，那乘務(wù)員本身的職業(yè)道德就不知道放哪兒了。

        澎湃新聞：在飛機下降過程中，旅客嘔吐次數(shù)很多嗎？

        李旖：大概每隔三四分鐘就會有一次惡心想吐的情況。其實不管是我還是其他乘務(wù)員，都會做我昨天做的事。我們上飛機之前都要經(jīng)過很嚴(yán)格培訓(xùn)，單理論課就要4個月，其中急救方面就有一周的理論課，還有急救操作的培訓(xùn)。在飛機上會力所能及地去幫助每一位旅客，不管是我還是其它乘務(wù)員，還有飛機上的醫(yī)生，大家都在盡最大努力挽救旅客。

        澎湃新聞：有人說空姐只是空中端盤子的服務(wù)員，你對此怎么看？

        李旖：我做乘務(wù)員之前，感覺乘務(wù)員漂亮、時尚，工作比較簡單。但從我進公司后才發(fā)現(xiàn)，乘務(wù)員的意義應(yīng)該首先是保證飛機上所有旅客的安全，這是最重要的，出現(xiàn)特殊情況，就要盡自己最大的努力幫助旅客，這個比在飛機上端茶送水的意義更大。

        母親昨天問我，是否找到了自己工作的定位。我說是的，我在飛機上不是一個簡單的服務(wù)生，而是飛機上所有旅客安全的捍衛(wèi)者，既然旅客上了飛機，我就有責(zé)任保證他們的平安，我想這是乘務(wù)員崗位最大的意義吧。