“我聽說被金錢麻痹的‘富二代’駕駛豪車在路上炫耀，給道路帶來不安全因素，這是缺乏心理安全感的典型?！?月26日，伊朗最高領(lǐng)袖哈梅內(nèi)伊對該國國內(nèi)“富二代”做出十分罕見的批評。

        哈梅內(nèi)伊嚴厲地說，這類傷亡事故是特權(quán)的產(chǎn)物，也是對其他人的不尊重。他當天下令警方對超速問題采取應對措施。

        就在一周前的4月21日，先后有一名賽車手和一名年輕女子駕駛豪車高速行駛，分別導致3人死亡和2人死亡。兩起事故在伊朗國內(nèi)的社交網(wǎng)絡(luò)上炸開了花，該國民眾將矛頭直指該國日益催生出的“炫富”階層。

        有媒體認為，兩起車禍成為伊朗國內(nèi)日益嚴重的財富不平衡的象征，也折射出這一以“均貧富、抵制西方文化、嚴格執(zhí)行伊斯蘭教法”意識形態(tài)作為合法性基礎(chǔ)的國家所面臨的隱憂。

神職人員孫子坐擁百萬豪車引眾怒

        據(jù)伊朗媒體報道，21日凌晨，在伊朗首都德黑蘭一條高速公路上發(fā)生一起導致6人死傷的車禍，其中一名死者是獲得過伊朗全國汽車拉力賽冠軍的哈米德·里薩·卡馬利。

        據(jù)伊朗電視臺報道，導致事故的主要原因是超速，警方報告顯示，車禍發(fā)生時卡馬利駕駛車輛的時速超過了200公里，而更糟糕的是，當時他車上的4個人沒有一個系安全帶。道路監(jiān)控探頭拍攝的畫面顯示，卡邁利駕駛的寶馬敞篷車猛烈撞擊另一輛汽車后撞上道路隔離帶。事故發(fā)生時，至少一人被拋出車外。被撞汽車上兩人受傷。

        激起該國國內(nèi)民眾激烈討論的是同一天發(fā)生的另一起事故。一名20歲的年輕女子駕駛著保時捷Boxster GTS失控后撞上幾棵樹，該名女子當場死亡。

        該車的車主是坐在副駕駛的21歲男子，那名男子在醫(yī)院傷重不治。讓民眾憤怒的是，這名男子是當?shù)匾晃粋涫茏鹬氐纳衤毴藛T的孫子，已經(jīng)訂婚，訂婚對象并非這名女子。

        具有諷刺意味的是，這名神職人員同樣死于一場車禍：被恐怖分子追殺。伊朗將其追封為烈士。

        根據(jù)該國嚴格的伊斯蘭教律法，未婚男女必須分開，更何況與一名已經(jīng)訂婚的男子單獨出行。

        這還不是矛頭的重點，更重要的是該國特權(quán)階層數(shù)額驚人的財富與受到國際嚴厲制裁下普通民眾艱難生活產(chǎn)生的對比。

        一名網(wǎng)友在遇難女子的Instagram賬戶上寫到，“真是解脫，這個女孩在民眾中點燃了怒火，現(xiàn)在引火上身了”。

        哈梅內(nèi)伊稱，有錢的年輕人開著豪車在街頭飆車、把城市道路當賽車場的行為，不但威脅交通安全，更是一種道德敗壞的表現(xiàn)，是司機極度自私和不考慮他人安全的心理的極端體現(xiàn)。哈梅內(nèi)伊同樣將批評的矛頭指向了伊朗的富人群體，批評這些人因為有錢而不顧公共安全和公眾道德。

貧富差距擴大背后的隱憂

        《紐約時報》近日的一篇報道稱，德黑蘭出現(xiàn)的新富階層正日益撕裂這個以神權(quán)統(tǒng)治、均衡貧富、扶持弱勢群體、禁止西方文化為名推翻了巴列維王朝的國家。德黑蘭的新富開保時捷、法拉利和瑪莎拉蒂，住有步入式櫥柜、博世家電和智能淋浴系統(tǒng)的幾百萬美元豪宅。伊朗“最富裕的1%”公然炫耀西方腐朽的象征物，卻不害怕政府的懲罰。

        報道稱，在前總統(tǒng)內(nèi)賈德主政時期，一部分與政府和權(quán)力機構(gòu)具有廣泛聯(lián)絡(luò)的人獲得了販賣石油、美元以及黃金的權(quán)力。根據(jù)一些媒體的報道，這些“中間人”在經(jīng)營的同時，也將腐敗的風氣帶到了政府中。

        就在去年5月，伊朗處決了一名名叫阿米爾·曼蘇爾·霍斯拉維的億萬富翁，根據(jù)檢方指控，霍斯拉維等人偽造文件，從伊朗多家銀行騙取26億美元貸款，成為伊朗1979年以來最大的腐敗案件。

        《華盛頓郵報》此前曾報道稱，伊朗的財富很多都掌握在維持社會公正的人手里。強硬的神職領(lǐng)導人連同伊斯蘭革命衛(wèi)隊設(shè)計了一種使他們、他們的家人和忠實密友發(fā)家致富的制度。

        該報道援引蘭德公司的伊朗問題專家阿里熱扎·納德爾的話稱，“1989年宗教領(lǐng)袖哈梅內(nèi)伊成為最高領(lǐng)袖后，與革命衛(wèi)隊構(gòu)筑自己的關(guān)系網(wǎng)?！?/p>

        經(jīng)濟學家賽義德·加塞內(nèi)賈德和政治學家伊曼努埃爾·奧特蘭基在《華爾街日報》撰文稱，革命衛(wèi)隊控制了德黑蘭上市公司約20%的股票市值，涵蓋電信、銀行、建筑、金屬和采礦、汽車及石化等行業(yè)。自從2006年以來，革命衛(wèi)隊至少獲得了1.1萬個開發(fā)項目，涉及建筑、航空、石油和天然氣等領(lǐng)域。

        去年，路透社曾獨家報道稱，哈梅內(nèi)伊本人便控制著一個價值950億美元（約合人民幣5786億元）的商業(yè)帝國，這一數(shù)字超過伊朗當前的年度石油出口額。其經(jīng)營范圍覆蓋包括石油和鴕鳥養(yǎng)殖在內(nèi)的所有領(lǐng)域。

        由于受到西方制裁的影響，類似保時捷這樣的汽車制造商早在2012年便退出了伊朗市場。同年11月，伊朗政府下令禁止進口外國生產(chǎn)的汽車、筆記本電腦及其他奢侈品，希望以此節(jié)約數(shù)十億美元的硬通貨。因此，在伊朗購買豪車要比在其他地方多付至少一倍的資金。例如2015年款的保時捷Boxster GTS在美國大約為7.5萬美元，在伊朗會賣到至少17.8萬美元。

        然而，近幾年在德黑蘭等大城市，馬路上的進口豪車越來越常見，飆車事故時有發(fā)生。

        與此相對應的是，根據(jù)伊朗議會預算和計劃委員會發(fā)布的數(shù)據(jù)，伊朗有近20%的人生活在貧困線以下，亦即一個四口之家的收入每月低于720美元。而西方媒體估計的貧困數(shù)據(jù)則為35%左右。