位于江蘇北部腹地的人口大縣（200萬人）沭陽，一直沒有高鐵通車或在建，這成了沭陽人的“集體心事”。

好消息終于來了。6月19日，“沭陽發(fā)布”微信公號發(fā)布文章稱：實錘！沭陽即將進入高鐵時代。

據(jù)其介紹，國家發(fā)改委近日印發(fā)《長江三角洲地區(qū)多層次軌道交通規(guī)劃》的通知，在“十四五”規(guī)劃建設(shè)項目表中，途經(jīng)沭陽的新沂至淮安鐵路赫然在列，全長131公里，估算投資222億元。

澎湃新聞（www.nxos.com.cn）注意到，目前，江蘇中北部地區(qū)已開通運行徐宿淮鹽、連淮揚鎮(zhèn)、徐連等多條高鐵，初步搭建起了蘇北高鐵骨架。地處徐（徐州）淮（淮安）連（連云港）“三角區(qū)”中心的沭陽，和這個三角形的三條邊“完美錯過”，是這個“三角區(qū)”目前唯一沒有進入高鐵時代的區(qū)縣。

澎湃新聞此前報道，沭陽目前正在創(chuàng)建“高鐵便民車試點縣”，即開通從本地到周邊相鄰城市高鐵站的定制班線。

“沭陽交通之聲”曾報道稱，高鐵建設(shè)程序復(fù)雜，短時間內(nèi)不可能一蹴而就，因此在建設(shè)過渡期間，選擇高鐵便民車一樣可以順暢出行。

沭陽縣交通局此前曾介紹，經(jīng)過多方爭取，途經(jīng)沭陽的淮沭新（淮安經(jīng)沭陽至新沂）高鐵已經(jīng)成功進入國家規(guī)劃，預(yù)計近期將正式公布。

果然，隨著淮安至新沂鐵路進入“十四五”規(guī)劃建設(shè)項目表，沭陽擺脫“高鐵盲區(qū)”尷尬，進入高鐵時代也真正有了時間表。