當?shù)貢r間1月8日，美國高速公路安全管理局（NHTSA）官員稱，本田汽車已經(jīng)同意向美國政府支付7000萬美元的罰款，原因是該公司未上報與其車輛有關(guān)的成百上千起傷亡事件，以及其他消費者投訴事件。

        據(jù)路透社報道，本田將支付兩筆3500萬美元的罰款，這是迄今為止NHTSA對汽車制造商開出的最大罰單。

        一般而言，美國國會對這類違法行為的罰款最高限額為3500萬美元。

        美國交通部長?？怂梗ˋnthony Foxx）抱怨稱，人命關(guān)天，“這次的情況是：11年！整整11年我們一無所知。這實在太惡劣了！我認為重罰理所應(yīng)當?！?/p>

        因違反美國國家公路交通安全局的預警報告制度，本田汽車一直在接受調(diào)查。這一規(guī)定要求，汽車制造商必須迅速上報任何關(guān)于可能的缺陷、傷亡事故，以及消費者關(guān)于損壞和保修索賠的信息。

        去年11月份，本田汽車披露信息稱，該公司未上報1729起傷亡事件，發(fā)生時期為2003年7月份到2014年6月份之間。

        其中，八起事件與高田安全氣囊爆裂有關(guān)，直接導致本田大規(guī)模召回涉事汽車，并接受聯(lián)邦機構(gòu)的相關(guān)調(diào)查。

        本田此前將這一重大疏漏歸結(jié)于“數(shù)據(jù)輸入和計算機程序錯誤”，并辯解稱，對于法律要求的報告制度，本田存在“過于狹隘的理解”。

        值得中國消費者留意的是，此前有媒體整理數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，美國2014年因高田氣囊缺陷召回總計778萬輛，而中國市場僅為73萬輛，不及美國市場1/10。

        2014年12月23日，國家質(zhì)檢總局也已針對高田氣囊問題發(fā)布警示通告。該警告稱：為控制產(chǎn)品風險，同時回收舊件進行缺陷調(diào)查，車輛制造商將免費為受影響車輛更換新的副駕駛安全氣囊。