數(shù)字城市必須有三張網(wǎng)：互聯(lián)網(wǎng)、計(jì)算網(wǎng)、時(shí)空網(wǎng)，千尋位置網(wǎng)絡(luò)有限公司CEO陳金培的這個(gè)判斷在不少場合講過。那么，時(shí)空智能要成為滲透各行各業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施，關(guān)鍵是什么？

澎湃新聞（www.nxos.com.cn）日前在第十二屆中國衛(wèi)星導(dǎo)航年會(huì)期間對話陳金培。他認(rèn)為是創(chuàng)新，比如千尋位置走出的第一步是把時(shí)空智能服務(wù)放在手機(jī)、汽車?yán)锊⑸蓱?yīng)用場景。

陳金培曾經(jīng)歷過中國云計(jì)算行業(yè)的早期商業(yè)化發(fā)展階段，2015年開始推動(dòng)時(shí)空智能這項(xiàng)數(shù)字科技服務(wù)的商業(yè)落地。兩者對比起來，他認(rèn)為時(shí)空智能服務(wù)的落地更復(fù)雜，對終端的依賴性更強(qiáng)。

對于像千尋位置這樣提供精準(zhǔn)時(shí)空智能服務(wù)的企業(yè)來說，很重要的工作是催生各種各樣新的智能終端，集成時(shí)空智能服務(wù)。新的智能設(shè)備產(chǎn)生，才有更多新的應(yīng)用和市場空間，“而不僅僅是天天搞手機(jī)和汽車?！睉?yīng)用場景越深，反過來支撐的應(yīng)用場景越廣泛，這也是基礎(chǔ)設(shè)施迭代的過程。

從行業(yè)生態(tài)來講，陳金培說，“大家都去搶一些相對比較明確的市場，但不愿意去做那些創(chuàng)新的市場?！蹦壳跋鄬ν度胼^少的是用于解決經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展問題的時(shí)空服務(wù)應(yīng)用創(chuàng)新?！澳悴恢朗袌鍪裁磿r(shí)候爆發(fā)，應(yīng)用創(chuàng)新相對來說難度也更高，需要做很多研究，做0-1的創(chuàng)新?！?/p>

拷貝很容易，創(chuàng)造很復(fù)雜

2020年7月31日，北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式開通，這標(biāo)志著北斗事業(yè)進(jìn)入到全球服務(wù)新時(shí)代。今年是北斗應(yīng)用爆發(fā)的元年，各行各業(yè)對北斗應(yīng)用的熱情空前高漲。很明顯的一點(diǎn)是，與往年相比，參加了6年中國衛(wèi)星導(dǎo)航年會(huì)的陳金培覺得，今年這一屆熱鬧得多。

北斗應(yīng)用中，精準(zhǔn)時(shí)空智能服務(wù)板塊熱門，“大家都覺得精準(zhǔn)時(shí)空的熱度會(huì)像前幾年的云計(jì)算一樣，是這個(gè)產(chǎn)業(yè)很大的機(jī)會(huì)。”除此之外，智能設(shè)備中，芯片是重要基礎(chǔ)，“現(xiàn)在服務(wù)+芯片非常熱門，大家都認(rèn)為這是整個(gè)產(chǎn)業(yè)的制高點(diǎn)，搶占這個(gè)行業(yè)在整個(gè)產(chǎn)業(yè)中肯定有巨大的話語權(quán)和引領(lǐng)作用?！?/p>

相比于智能駕駛、數(shù)字地理、無人機(jī)、工程建設(shè)等明確看得見市場的精準(zhǔn)時(shí)空智能服務(wù)行業(yè)，相對投入較少的是用于解決經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展問題的時(shí)空服務(wù)應(yīng)用創(chuàng)新。“你不知道市場什么時(shí)候爆發(fā)，應(yīng)用創(chuàng)新相對來說難度也更高，需要做很多研究，做0-1的創(chuàng)新?！?/p>

令陳金培感慨的是前幾年的手機(jī)定位，“當(dāng)時(shí)技術(shù)難度很高，很多人也不知道做出來以后能不能掙到錢?！标惤鹋嗾f，從2019年開始，千尋位置和華為合作，將精準(zhǔn)時(shí)空感知能力規(guī)?；傻绞謾C(jī)。

除了華為手機(jī)，5月28日，小米最新兩款高端旗艦手機(jī)小米11 Pro、11 Ultra將通過OTA（空中升級）上線千尋位置車道級導(dǎo)航服務(wù)。

千尋位置通過自建的2800多座地基增強(qiáng)站以及自研時(shí)空智能算法，7×24小時(shí)為智能手機(jī)等移動(dòng)設(shè)備提供可靠性超過99.9%的定位修正服務(wù)。

相比傳統(tǒng)道路級導(dǎo)航，車道級導(dǎo)航可高清展示真實(shí)道路場景，顯示當(dāng)前道路的車道數(shù)量、地面標(biāo)識標(biāo)線、出入口、特殊車道等，同時(shí)結(jié)合高清信號，可實(shí)時(shí)顯示用戶的車道位置。

在長實(shí)線等場景下，車道級導(dǎo)航可幫助用戶減少違規(guī)操作；在高、快速匯出入場景下，更精準(zhǔn)的定位為用戶提供精細(xì)指引，減少錯(cuò)過出口導(dǎo)致的繞路問題。

“拷貝很容易，創(chuàng)造很復(fù)雜，這是一個(gè)不大好的現(xiàn)象，大家都去搶一些相對比較明確的市場，但不愿意去做那些創(chuàng)新的市場?！标惤鹋嘣u價(jià)。

時(shí)空網(wǎng)的落地需要各式智能新終端

數(shù)字城市必須有三張網(wǎng)：互聯(lián)網(wǎng)、計(jì)算網(wǎng)、時(shí)空網(wǎng)，這個(gè)判斷陳金培在不少場合講過。他帶領(lǐng)下的千尋位置想做的是讓時(shí)空網(wǎng)變成滲透到各行各業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施。

同樣是數(shù)字城市中的基礎(chǔ)設(shè)施，他覺得計(jì)算網(wǎng)和時(shí)空網(wǎng)都要有足夠的開放性，去適應(yīng)不同行業(yè)。新基礎(chǔ)設(shè)施的出現(xiàn)也會(huì)打破產(chǎn)業(yè)格局，它的落地會(huì)遇到很多阻礙，這就像“突然來了一個(gè)家伙，把以前的搞法都改了”，用他自己的經(jīng)歷來說，就是“大家都用云，服務(wù)器就沒地方賣了”。

但與云計(jì)算的落地相比，時(shí)空智能服務(wù)的落地更復(fù)雜，它對終端的依賴性更強(qiáng)。PC互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)催生出各種應(yīng)用，只要這些應(yīng)用在運(yùn)行，就需要云計(jì)算能力。

而精準(zhǔn)時(shí)空服務(wù)的區(qū)別在于，一臺手機(jī)也許有100個(gè)應(yīng)用，但只要手機(jī)本身有定位能力，這些應(yīng)用就可以實(shí)現(xiàn)定位，這種計(jì)算并不像云計(jì)算那樣“深”。

因此陳金培認(rèn)為，對于像千尋位置這樣提供精準(zhǔn)時(shí)空智能服務(wù)的企業(yè)來說，很重要的工作是催生各種各樣新的智能終端，集成時(shí)空智能服務(wù)?！拔覀冸x終端更近，而且不同終端的服務(wù)是有差異的。”

邁上手機(jī)和智能駕駛的技術(shù)臺階后，千尋位置在疫情以來將一部分精力投放在建設(shè)城市級操作系統(tǒng)“昆侖鏡”和催生新的智能設(shè)備上。

疫情之后，城市數(shù)字化的進(jìn)程急劇加速，陳金培認(rèn)為，城市級的操作系統(tǒng)建設(shè)對于經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展意義更重要?！袄鲧R”能在廣域、統(tǒng)一的時(shí)空基準(zhǔn)之上提供高精準(zhǔn)的實(shí)時(shí)定位、高清晰的動(dòng)態(tài)地圖和高準(zhǔn)確的時(shí)間同步能力，是城市數(shù)字化和智能化的新基礎(chǔ)設(shè)施。

另一方面，新的智能設(shè)備產(chǎn)生，才有更多新的應(yīng)用和市場空間，“而不僅僅是天天搞手機(jī)和汽車?！彼慕?jīng)驗(yàn)是，任何基礎(chǔ)設(shè)施都很難做到完美再去做應(yīng)用，必須邊建邊用。應(yīng)用場景越深，反過來支撐的應(yīng)用場景越廣泛，這也是基礎(chǔ)設(shè)施迭代的過程。

“所以最難的其實(shí)是建立第一個(gè)循環(huán)，當(dāng)?shù)谝粋€(gè)循環(huán)建立以后，后面轉(zhuǎn)得會(huì)越來越順利?！?陳金培說，對企業(yè)來講，激發(fā)開發(fā)者的創(chuàng)造力、催生出新應(yīng)用很難，但這也是基礎(chǔ)設(shè)施的真正潛力所在。