在疫情和“缺芯”的背景下，全球最大汽車零部件供應(yīng)商博世去年在華業(yè)績還是創(chuàng)下新高。

5月11日，博世中國在其2020年度財(cái)報(bào)發(fā)布會(huì)上透露了這一信息。博世（中國）投資有限公司總裁陳玉東表示，得益于中國經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步恢復(fù)，中國車市、消費(fèi)品以及工業(yè)技術(shù)等市場的陸續(xù)回暖，2020年在華業(yè)績?nèi)〉媚鎰菰鲩L，銷售額達(dá)到1173億元人民幣（約合149億歐元） ，較2019年同比增長約9.1%。

從去年開始，博世集團(tuán)董事會(huì)主席沃爾克馬爾·鄧納爾直接主管中國業(yè)務(wù)，他通過視頻連線向媒體透露，“疫情爆發(fā)后，中國市場的率先復(fù)蘇和積極發(fā)展態(tài)勢拉動(dòng)了博世集團(tuán)2020年全球的業(yè)績表現(xiàn)，遠(yuǎn)好于去年年初的預(yù)期?！?p>

據(jù)介紹，博世集團(tuán)去年整體銷售額總計(jì)達(dá)715億歐元，息稅前利潤率為2.8%。如果調(diào)整重組費(fèi)用，去除這一部分重大開支，2020年的息稅前利潤率為4.7%。中國市場是促成這一出色表現(xiàn)的重要驅(qū)動(dòng)力之一。

鄧納爾表示，出色的業(yè)績表現(xiàn)讓博世得以繼續(xù)投資面向未來的重要領(lǐng)域。其中一個(gè)關(guān)注的領(lǐng)域便是結(jié)合了人工智能（AI）和物聯(lián)網(wǎng)（IoT）的智能物聯(lián)網(wǎng)（AIoT）。博世的目標(biāo)是到2025年，每款產(chǎn)品都帶有人工智能功能，或者在開發(fā)和生產(chǎn)過程中運(yùn)用人工智能技術(shù)。在接下來幾年里，人工智能產(chǎn)品的銷售額將達(dá)到數(shù)十億歐元。

此外，位于上海的博世人工智能中心（BCAI）正在著力探索工業(yè)人工智能。中國的人工智能團(tuán)隊(duì)協(xié)作完成了Vivalytic平臺(tái)中的深度學(xué)習(xí)部分，提升了冠狀病毒聚合酶鏈反應(yīng)（PCR）檢測的速度和準(zhǔn)確性。

憑借智能物聯(lián)網(wǎng)，博世將在數(shù)字化的洪流中留下了自己的印記，也將采用同樣的方法應(yīng)對(duì)氣候變化。

作為一個(gè)新興經(jīng)濟(jì)體，中國承諾將于2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰并在2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和，簡稱“3060雙碳目標(biāo)”。博世自2020年2月，便在全球400多個(gè)業(yè)務(wù)所在地實(shí)現(xiàn)了碳中和。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，博世采取了四種有效的方式：提升能效、建造可再生能源、購買綠色電力、用碳抵消方式補(bǔ)償不可避免的碳排放。

 博世也建立了一個(gè)新的業(yè)務(wù)部：博世氣候解決方案，分享其從1000個(gè)節(jié)能項(xiàng)目中積累的經(jīng)驗(yàn)。博世也將在中國提供這些服務(wù)，幫助本土企業(yè)實(shí)現(xiàn)“3060雙碳目標(biāo)”。

截至2020年底，博世在華員工人數(shù)超過5.3萬名，是博世除德國以外擁有員工人數(shù)最多的國家。過去十年間，博世在中國市場的累計(jì)投資額超過500億元人民幣。自2019年至2020年底，博世中國在氣候保護(hù)、實(shí)現(xiàn)“碳中和”方面投入累計(jì)近1.2億元人民幣。

據(jù)悉，2021年的第一季度，博世集團(tuán)銷售額同比增長了17%，亞太地區(qū)（含非洲）的銷售額大幅增長37.5%，其中，僅中國市場便增長了54.4%。與2019年同期相比，中國市場的銷售業(yè)績也增長了26.7%。

這些數(shù)據(jù)讓博世對(duì)今年的業(yè)績表現(xiàn)充滿信心。

除上述舉措之外，博世也通過創(chuàng)新技術(shù)致力于可持續(xù)發(fā)展。例如電動(dòng)出行，已經(jīng)成為集團(tuán)最大業(yè)務(wù)板塊汽車與智能交通技術(shù)業(yè)務(wù)的核心，僅今年一年在該領(lǐng)域的投資額就將超過7億歐元。

“汽車的未來屬于電氣化?！标愑駯|表示。在中國這個(gè)占據(jù)全球電動(dòng)汽車銷量40%的市場里，博世將憑借自身競爭優(yōu)勢和技術(shù)創(chuàng)新繼續(xù)保持領(lǐng)先地位。