新任董事長陳虹和總裁陳志鑫上任不足3個(gè)月后，上海汽車集團(tuán)股份有限公司（上汽集團(tuán)，600104）展開大規(guī)模人事和組織調(diào)整。

        8月13日，上汽集團(tuán)發(fā)布公告稱，聘任王曉秋、沈陽、張海亮、藍(lán)青松擔(dān)任公司副總裁，聘任程驚雷擔(dān)任公司總工程師。上汽集團(tuán)還調(diào)整了相關(guān)組織機(jī)構(gòu)，包括成立前瞻技術(shù)研究部等。

        陳虹當(dāng)日在接受澎湃新聞?dòng)浾卟稍L時(shí)表示，上汽集團(tuán)的目標(biāo)已經(jīng)確定，就是要成為全球布局、跨國經(jīng)營、具有核心競爭能力和品牌影響力的世界知名的汽車公司。

人事調(diào)整“幾乎涉及所有業(yè)務(wù)條線”

        上汽集團(tuán)本次的人事調(diào)整規(guī)模非常之大，除了上汽依維柯紅巖、申沃客車等整車生產(chǎn)板塊外，上汽集團(tuán)幾大整車板塊的高管基本實(shí)現(xiàn)了晉升。

        公告顯示，同時(shí)提任的4位副總裁分別是：

　　王曉秋，1964年8月出生，此前任上汽集團(tuán)副總經(jīng)濟(jì)師、乘用車分公司總經(jīng)理。

        沈陽，1961年9月出生，此前任上汽通用五菱汽車股份有限公司總經(jīng)理。

        張海亮，1970年10月出生，此前任上海大眾汽車有限公司總經(jīng)理、黨委副書記。

        藍(lán)青松，1965年1月出生，此前任上汽商用車有限公司總經(jīng)理、上汽集團(tuán)商用車事業(yè)部副總經(jīng)理。

        另外，此前任上汽集團(tuán)副總工程師、戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)規(guī)劃部執(zhí)行總監(jiān)的程驚雷出任上汽總工程師。

        同時(shí)，公告稱，沈建華由于工作安排需要，申請辭去上汽集團(tuán)第五屆董事會(huì)副董事長職務(wù)，仍將繼續(xù)擔(dān)任公司第五屆董事會(huì)董事職務(wù)。而肖國普因年齡原因提出辭去公司副總裁職務(wù)。

        陳虹8月13日還透露，上汽集團(tuán)副總裁周郎輝將兼任集團(tuán)黨委副書記?，F(xiàn)任上汽集團(tuán)組干部總監(jiān)陳偉烽將擔(dān)任紀(jì)委書記。因?yàn)楝F(xiàn)任工會(huì)主席到年齡退休，上汽集團(tuán)總裁辦主任鐘立欣推薦為工會(huì)主席，還要經(jīng)過職代會(huì)選舉，“這次變動(dòng)范圍比較大，人數(shù)也比較多，幾乎涉及公司所有的業(yè)務(wù)條線?！?/p>

上汽股價(jià)“被嚴(yán)重低估”

        除了人事，上汽集團(tuán)的組織調(diào)整也動(dòng)靜很大，新增了戰(zhàn)略研究和知識(shí)信息中心及前瞻技術(shù)研究部。

        陳虹表示，“組織機(jī)構(gòu)調(diào)整與我們發(fā)展目標(biāo)是相關(guān)的，要把創(chuàng)新放在更加突出的位置?！?具體而言，陳虹認(rèn)為，上汽集團(tuán)要成為“頭腦型”的公司，“第一要加強(qiáng)戰(zhàn)略研究?！?/p>

        “現(xiàn)在的戰(zhàn)略規(guī)劃部，具體實(shí)務(wù)性的東西比較多，所以這次把戰(zhàn)略研究從原來的戰(zhàn)略規(guī)劃部拿出來。規(guī)劃部就是技術(shù)規(guī)劃部，針對我們具體的項(xiàng)目產(chǎn)品?！标惡缯f。

        對于前瞻技術(shù)研究部，陳虹表示，“上汽技術(shù)中心原來是承擔(dān)工程中心的角色，工程中心就是人家做什么你就做什么。要贏得先發(fā)優(yōu)勢必須有前瞻技術(shù)的研究，工程中心就是解決今天和明天的事，但是后天或者大后天的事怎么考慮？所以專門成立了前瞻技術(shù)研究部?！?/p>

        陳虹還透露，目前上汽集團(tuán)已經(jīng)在美國設(shè)立了一個(gè)風(fēng)投公司，“硅谷是全世界獨(dú)一無二的，而且美國的金融體系是可以支撐它的。”

        值得注意的是，此次上汽集團(tuán)在董事會(huì)辦公室里還增加了公司的市值管理功能，以及投資者關(guān)系的牽頭工作。

        陳虹認(rèn)為，“市值是一個(gè)公司在資本市場上的一個(gè)品牌形象。上汽價(jià)值被嚴(yán)重低估，市值管理是有一個(gè)過程，希望達(dá)到一個(gè)比較合理的水平?！?/p>

在上海自貿(mào)區(qū)設(shè)投資公司

        對于上汽未來發(fā)展，陳虹認(rèn)為，“我們光靠品牌光靠傳統(tǒng)的技術(shù)來支撐，要做到和國外老牌車企并駕齊驅(qū)這個(gè)是很難的，但是可以抓住新的技術(shù)發(fā)展趨勢，抓住新的市場變化趨勢，抓住新的消費(fèi)者需求變化趨勢，把這幾個(gè)方面結(jié)合好，我們還是有機(jī)會(huì)的。”陳虹說。

        眼下，上汽集團(tuán)已經(jīng)頻頻“觸網(wǎng)”。7月，上汽集團(tuán)與阿里巴巴集團(tuán)在上海簽署“互聯(lián)網(wǎng)汽車”戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方擬在“互聯(lián)網(wǎng)汽車”和相關(guān)應(yīng)用服務(wù)領(lǐng)域開展合作。

        為什么上汽集團(tuán)要跟阿里巴巴合作？陳虹表示，“我們認(rèn)為現(xiàn)在已經(jīng)到了要重新定義汽車的時(shí)代，原來簡單定義為交通工具，現(xiàn)在至少汽車業(yè)是一個(gè)移動(dòng)終端，在車?yán)镄枰姆?wù)可能比在家里還要多。車?yán)锩婵梢蕴峁┏鲂械囊徽臼椒桨?，以及在出行途中相?yīng)的服務(wù)，肯定比家里的要求更高?！?/p>

        不過，陳虹認(rèn)為，不是說跟阿里巴巴合作就一定可以確定一個(gè)主流方向?！拔覀兿Ｍ覀冏隽诉@個(gè)事情消費(fèi)者能夠接受，然后我們可以把這個(gè)概念全部開放。我們做車享網(wǎng)也是希望它是完全開放，不光對上汽，對所有的汽車消費(fèi)者都是可以的，所以我們跟阿里簽的協(xié)議是三年?！?/p>

        3月，由上海汽車集團(tuán)花費(fèi)數(shù)億元打造的中國汽車市場首個(gè)O2O（線上到線下）電子商務(wù)平臺(tái)“車享網(wǎng)”正式上線。

        陳虹表示，“我們線下資源什么都有，但用戶用起來很不便利。于是就謀劃通過線上的方式，把線下的資源調(diào)動(dòng)起來讓用戶感到更大的便利。車享網(wǎng)不是賣車的，現(xiàn)在賣車不過是吸引流量而已，我們是希望通過這種方式把線下的資源整合放到線上，消費(fèi)者就可以得到相應(yīng)的服務(wù)?！?/p>

　　據(jù)上汽集團(tuán)8月13日公告，上汽集團(tuán)計(jì)劃在上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)設(shè)立上海汽車集團(tuán)投資管理有限公司，注冊資本30億元。該投資管理公司主要經(jīng)營范圍包括實(shí)業(yè)投資、資本運(yùn)作、資產(chǎn)收購包裝和出讓、企業(yè)和資產(chǎn)托管、資產(chǎn)管理、債務(wù)重組等。

        陳虹當(dāng)日介紹，上汽集團(tuán)在上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)成立公司，是希望成為其跨國經(jīng)營的一個(gè)支撐點(diǎn)?！拔覀冏再Q(mào)區(qū)的這個(gè)公司已經(jīng)有兩筆資金出去了，一個(gè)是在智利的圣地亞哥成立了一家公司，投資經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。第二個(gè)是中東的迪拜。中東這個(gè)地方是跨亞非的地區(qū)，這些地方都沒有汽車產(chǎn)業(yè)的，所以今后這也是我們主打的一個(gè)市場?！?/p>