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日本車企回應(yīng)中國反壟斷調(diào)查:不好評價,積極配合

澎湃新聞記者 歐昌梅 王道軍 陳華
2014-08-08 18:02
財經(jīng)上下游 >
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豐田中國公關(guān)宣傳部企業(yè)公關(guān)室室長牛煜回應(yīng)稱,豐田將全力配合國家相關(guān)部門做任何方面的調(diào)查。 新華社 資料

        

        “近日,我委完成了對日本12家企業(yè)實施汽車零部件和軸承價格壟斷案的調(diào)查工作,并將依法進行處罰。”8月6日,在國家發(fā)改委召開的“加快發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè),促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級”的新聞發(fā)布會上,國家發(fā)改委秘書長李樸民在回答記者提問時透露了上述消息。

        目前,對中國反壟斷部門做出回應(yīng)的皆為歐美車企,包括克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司、捷豹路虎、一汽大眾奧迪,并紛紛降低部分整車和零部件價格。

        李樸民未透露受到調(diào)查的日企名單。日經(jīng)中文網(wǎng)分析稱,12家企業(yè)包含日本主要企業(yè),日本車成為調(diào)查對象后,日企受到的影響可能加大。

        豐田中國公關(guān)宣傳部企業(yè)公關(guān)室室長牛煜回應(yīng)澎湃新聞(www.nxos.com.cn)采訪時表示,關(guān)于具體的調(diào)查或交流沒有辦法介紹,如果國家相關(guān)部門需要豐田配合做任何方面的調(diào)查,豐田將全力配合。他進一步稱,豐田充分遵守任何國家相關(guān)主管部門出臺的政策法規(guī),在此之下開展國內(nèi)的業(yè)務(wù)。

        本田中國新聞發(fā)言人朱林杰則表示,“不太清楚反壟斷這件事,只是看到一些報道,不好去評價”。

        負(fù)責(zé)日本愛信精機公司對外事宜的公關(guān)公司表示,對反壟斷調(diào)查不知情。愛信精機是豐田汽車零部件的主要供應(yīng)商。

        日產(chǎn)中國公關(guān)部部部長霍靜則表示不清楚受到反壟斷部門的調(diào)查或問詢。她同時告訴澎湃新聞(www.nxos.com.cn),不清楚下屬的零部件供應(yīng)商是否受到相關(guān)調(diào)查。

        值得注意的是,就在7月2日,中國商務(wù)部發(fā)布公告,針對豐田汽車與中國企業(yè)科力遠(yuǎn)等合資設(shè)立的混合動力車(HV)電池制造公司,商務(wù)部附加限制性條件批準(zhǔn)此項經(jīng)營者集中,并要求合資公司也要向豐田之外的企業(yè)銷售產(chǎn)品。

        商務(wù)部指出,豐田在中國混合動力車市場占有80.3%的市場份額,具有很強的市場控制力。并以可能破壞市場的公平競爭為由,根據(jù)《反壟斷法》要求其合資企業(yè)也向除豐田以外的第三方廣泛銷售其公司的產(chǎn)品。

        商務(wù)部稱,2013年年底收到了豐田等合資公司經(jīng)營者集中反壟斷申報,并開始展開調(diào)查。

        最新對車企發(fā)起反壟斷調(diào)查的,則是國家發(fā)改委。中國目前有三個機構(gòu)實施反壟斷法,商務(wù)部負(fù)責(zé)“經(jīng)營者集中”也即并購行為的反壟斷審查;國家發(fā)改委監(jiān)管“價格壟斷行為”;國家工商總局負(fù)責(zé)壟斷協(xié)議、濫用市場支配地位、濫用行政權(quán)力排除限制競爭方面的反壟斷執(zhí)法(價格壟斷行為除外)。

        今年4月,中國保險行業(yè)協(xié)會和中國汽車維修協(xié)會曾共同發(fā)布整車配件零整比(注:零部件價格之和與整車銷售價格比值)報告,調(diào)查的18個車型中就包括豐田旗下的雷克薩斯、凱美瑞、卡羅拉和雅力士,四款車型零整比皆超過400%,是報告中零整比最高的日系車企。

        此外,本田雅閣零整比為342.66%,東風(fēng)日產(chǎn)騏達的零整比為375.92%。國際上常見的零整比在300%左右。

        另據(jù)新華社報道,普利司通、松下公司、東海理化、日本精機、古河電氣、矢崎集團、電裝集團、金剛石電機及藤倉公司等日本企業(yè)曾在歐美市場卷入有關(guān)零部件的反壟斷調(diào)查。

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