車還算空的，卻專門挑了“殘疾人專座”。

       “我聽到后面有人在尖叫，回頭一看，車的中間部位起火了。我趕緊停車，打起雙跳燈，打開前、后門。我下車時(shí)拿了安全錘，下車后就參與救援。自己受了點(diǎn)輕傷，但因?yàn)榫热?，衣服上都是血?！?月7日傍晚，杭州7路公交車縱火案涉事車輛司機(jī)翁海生在電話里向澎湃新聞（www.thepaper.com）介紹了事發(fā)時(shí)的情況。

        對(duì)于尚未明確身份的犯罪嫌疑人，翁海生表示，每天在車?yán)飼?huì)遇到上千人，那個(gè)人上車時(shí)沒有留意，起火時(shí)也不知道點(diǎn)火者是誰(shuí)。后來在視頻里看到他的樣子，稍微回憶起來，有這么個(gè)人在起點(diǎn)站靈隱上車，走到后門對(duì)面的“照顧專座”坐下，“當(dāng)時(shí)車還算空的，有這么多空位，一般人不會(huì)挑殘疾人專座的?！?/p>

        對(duì)于“起火后車的下客門有沒有及時(shí)打開”，他表示：你從下客門的視頻可以看到，車內(nèi)起火后4秒鐘，前、后車門就開了。

        7月7日中午，澎湃新聞曾電話聯(lián)系過翁海生，他表示這幾天照常上班，只是單位沒有安排出車；至于采訪，先要公司同意。隨后，澎湃記者致電杭州市公交集團(tuán)，但采訪要求被辦公室人士婉拒，后來，澎湃新聞通過翁海生的母親再次找到了他。

“靈隱站”有警察檢查背大包乘客

        7月7日9點(diǎn)半左右，7路車始發(fā)站靈隱站比平時(shí)多了一個(gè)手持檢測(cè)設(shè)備的警察，看見有背著大包的乘客準(zhǔn)備登車，就上前檢查。澎湃新聞注意到，乘客均配合檢查。

        此前，杭州警方在視頻偵查中發(fā)現(xiàn)，7月5日16時(shí)09分，縱火案犯罪嫌疑人隨身攜帶深色雙肩包從7路車靈隱站上車，到達(dá)后門的“照顧專座”，將雙肩包藏匿于座位下；17時(shí)03分06秒，起身從包中取出、傾倒可燃物，3秒鐘后用打火機(jī)點(diǎn)燃，致車廂內(nèi)起火燃燒。警方現(xiàn)場(chǎng)勘查發(fā)現(xiàn)，該男子的雙肩包內(nèi)裝有1個(gè)10升的塑料桶。

        靈隱站內(nèi)，停著1輛與事發(fā)車輛一樣的12米長(zhǎng)、混合動(dòng)力的“廈門金旅”客車，車內(nèi)有28個(gè)乘客座位：從前門上車往左，先是2排對(duì)稱的4個(gè)寬體座位，后面依次為3排共6個(gè)單人照顧專座、左側(cè)還有2個(gè)可折疊的殘疾人專座——縱火案嫌疑人正是坐在這個(gè)位置，車后半部分共4排16個(gè)座位。

        澎湃新聞看到， 車上共配備5把安全錘，4個(gè)分別固定在左前、左后，右前、右后車窗的框架上，還有1個(gè)由司機(jī)保管。

        車上還配有2個(gè)滅火器，分別位于駕駛座邊上、后門邊上。駕駛座右邊的車廂和后門上方各有1個(gè)“應(yīng)急斷氣開關(guān)”，如自動(dòng)開關(guān)門裝置失效，轉(zhuǎn)動(dòng)該開關(guān)可以打開前后門。

        “最多時(shí)車上可以容納100多人。事發(fā)時(shí)有80多人，算比較擠了，主要是周末游客多”，杭州市公交集團(tuán)一分公司靈隱站工作人員介紹，7路車是杭州最忙的線路之一，因此班次較密，高峰時(shí)段發(fā)車間隔2~3分鐘，平峰時(shí)段5~6分鐘。平時(shí)，客流量在1萬人次左右/日，周末會(huì)達(dá)到2萬人次，比較重大的節(jié)假日近4萬人次。每年正月初一則是乘客最多的日子，會(huì)突破6萬人次——很多人去靈隱寺“燒頭香”。

        “運(yùn)營(yíng)車輛緊急情況應(yīng)急處理要領(lǐng)”掛在站調(diào)度室內(nèi)的顯眼位置，其中，行駛中發(fā)生火警的應(yīng)急處理程序?yàn)椋捍蜷_雙跳燈—靠邊停車—打開車門—關(guān)閉客門應(yīng)急氣閥—疏散乘客—切斷電源—及時(shí)自救—按級(jí)上報(bào)—撥打搶修電話。

曾因“幽默服務(wù)”被媒體報(bào)道

        翁海生今年39歲，杭州人，以前開了10多年大卡車，家里人覺得大卡車不安全，后來公交公司招人，他去應(yīng)聘，2012年9月進(jìn)入公交集團(tuán)，2013年2月正式成為7路車司機(jī)。

        靈隱站調(diào)度室墻上貼著的“一分公司2014年5月精神文明建設(shè)獎(jiǎng)勵(lì)匯總表”顯示：翁海生因“青年時(shí)報(bào)，公交司機(jī)特色服務(wù)”獎(jiǎng)勵(lì)100元。

        工作人員稱，翁師傅在車隊(duì)里的口碑很好，人幽默、風(fēng)趣，到的地方基本上笑聲不斷；還經(jīng)常自編一些有段子、笑話，提醒游客防竊、活躍車廂氣氛。今年4月，有記者還因此采訪翁師傅，稿子見報(bào)后，公司對(duì)他進(jìn)行了獎(jiǎng)勵(lì)。

        4月12日，浙江《青年時(shí)報(bào)》以“7路車司機(jī)幽默服務(wù)獲贊‘杭州好聲音’” 為題對(duì)翁海生進(jìn)行報(bào)道，稱他幽默風(fēng)趣的“特殊服務(wù)”讓乘客印象深刻：“車輛即將啟動(dòng)，請(qǐng)大家拉好扶手，別人的手不要拉”；“車上人多，請(qǐng)大家管好自己的錢包和手機(jī)，昨天小偷給我打電話，說他們今天加班”；“告訴大家一個(gè)好消息，下一站是東坡路平海路口，點(diǎn)到名字的可以下車了，附近有一公園、三公園、外婆家、音樂噴泉，有沒有下車的？”因?yàn)?路車的乘客有不少是外地游客，對(duì)沿途站點(diǎn)不熟，在公交車報(bào)站器報(bào)站名后，翁海生還會(huì)用擴(kuò)音器或調(diào)高音量再報(bào)1次。

        7路是杭州第1條公交線路，最早開通于1922年冬，1953年正式編碼為7路，此后基本沒有大的調(diào)整，只是將起點(diǎn)延伸到城站火車站、改走白堤為走北山路?，F(xiàn)在的7路車，起始點(diǎn)為靈隱至、城站火車站，全程10.3公里，途經(jīng)六公園、曲院風(fēng)荷、斷橋殘雪、平湖秋月、岳廟等西湖核心景點(diǎn)以及重要商業(yè)區(qū)，是杭州的黃金公交旅游線。