4月15日，我國首艘具備破冰能力的大型航標船“海巡156”輪在武昌船舶重工集團有限公司雙柳造船基地下水。該輪列編后將主要用于北方冰凍港口、航道的助航設(shè)施布設(shè)、撤除、更換和維護作業(yè)，可填補我國航標船無破冰能力的空白，有效提升北方海區(qū)航海保障能力。

“海巡156”輪于2019年4月開工建造，預(yù)計今年9月列編交通運輸部北海航海保障中心。該輪總長74.9米，型寬14.3米，型深6.2米，排水量約2400噸，采用全電力驅(qū)動、雙回轉(zhuǎn)舵槳推進系統(tǒng)，在5節(jié)航速下能破冰0.5米，在3.5節(jié)航速下能破冰0.6米，在海冰條件下具有優(yōu)秀的操控能力和航標作業(yè)能力。

該輪也是國內(nèi)首艘根據(jù)中國船級社（CCS）智能機艙和智能能效要求建設(shè)的大型航標船，具備智能決策支持和維護功能，在設(shè)備出現(xiàn)故障前及時進行預(yù)警，智能推薦最經(jīng)濟的航行方式，減少船舶燃油消耗，節(jié)約營運成本，降低碳排放。

據(jù)了解，我國渤海及黃海北部每年都會發(fā)生不同程度的海冰災(zāi)害，給港口生產(chǎn)運營、海上交通運輸、海岸工程和海水養(yǎng)殖等造成了嚴重影響。在大風(fēng)、寒潮、冰凍等惡劣天氣條件下，海上助航設(shè)施效能的正常發(fā)揮，對于保障港口航道暢通和船舶安全航行尤為重要。

（原題為《我國首艘具有破冰功能的大型航標船“海巡156”輪在武漢下水》）