海外網4月2日消息，臺鐵太魯閣號408次列車當日在花蓮清水隧道出軌，造成多人不幸遇難。臺運安會當天傍晚召開記者會指出，事故原因很可能是工程車手未拉手剎或手剎出現(xiàn)故障。

據(jù)臺灣“中央社”報道，臺灣運輸安全調查委員會主委楊宏智指出，目前初步看到疑似工程車滑落邊坡撞擊太魯閣號，至于是工程車未拉手剎還是手剎故障，需更進一步從工程車原先停放位置、滑落地點等詳細調查。

楊宏智表示，運安會也會了解工程車的管理模式，按理說軌道是封閉系統(tǒng)，人、車甚至土石都不應進入，所以會進一步從安全角度調查工地是否需要設圍離，希望同樣事故未來不再發(fā)生。

楊宏智說，涉肇事的工程車負責人對外說法是有拉手剎，也曾用石頭擋住車輛。對此，楊宏智表示，運安會人員會近距離采證來判斷。至于用石頭擋住車輛是否是標準作法，還有廠商與臺鐵工程合約及彼此責任，都會在調查時一一厘清。

（原題為《臺運安會推測臺鐵事故原因：工程車手未拉手剎或故障》）