近日，車質(zhì)網(wǎng)公布了2月汽車投訴榜30款車型名單，2021年2月共收到車主有效投訴信息5006宗，環(huán)比下降38.1%，同比則上漲65.5%。

2月，受春節(jié)假期影響，國內(nèi)汽車消費(fèi)者投訴環(huán)比有所下降，這一點(diǎn)也體現(xiàn)在本月的投訴榜單中，絕大部分入榜車型投訴量環(huán)比均出現(xiàn)不同程度下降。

從榜單排名來看，德系品牌七款車型進(jìn)入榜單，包括途觀L、探岳、邁騰、奧迪A4L、速騰、寶來和高爾夫。投訴問題主要集中在在變速箱和發(fā)動機(jī)兩大部件。

三款暢銷車型高居榜單頭部位置。

其中，上汽大眾途觀L以69宗投訴位于榜單首位，典型投訴原因是油耗高和變速箱電腦板故障；而一汽-大眾探岳和一汽-大眾邁騰分別以68起和51起投訴位列榜單的第2名和第4名，問題也普遍出在變速箱和發(fā)動機(jī)上。

作為一汽-大眾旗下的一款中型SUV車型，大眾探岳與途觀L為兄弟車型。但相比于在華征戰(zhàn)十余年的途觀而言，探岳于2018年10 月22日才正式由一汽-大眾推出。

與此同時，探岳還暴露出存在“車燈不亮”的新問題，更有消費(fèi)者反映前大燈出現(xiàn)明顯發(fā)白的情況。

事實(shí)上，探岳自從上市以后，憑借著大眾的品牌光環(huán)和情懷信仰，迅速成為車市熱銷車型。尤其是在2020年，隨著途觀L因?yàn)榕鲎矞y試遭遇信譽(yù)危機(jī)，探岳更加趁機(jī)逆勢而上。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2021年1月份，大眾探岳單月銷量為1.7萬輛。

除了德系車之外，主打品質(zhì)的日系車也成為投訴的重災(zāi)區(qū)。

榜單中，有九款車型來自日系，分別是凱美瑞、軒逸、飛度、雷凌、卡羅拉、天籟、榮放、雅閣和逍客，其中凱美瑞憑借相對較高的投訴量位居榜單第三位，繼續(xù)領(lǐng)跑榜單中的日系品牌車型。

相比于德系的問題主要集中在變速箱和發(fā)動機(jī)，日系車的投訴原因更加多樣化，遍及儀表臺、球籠套、變速箱、門窗異響、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等方面。

一般而言，日、德系熱門車型保有量相對較高，也就是銷量越高的車，也越容易在質(zhì)量投訴排行榜上榜，但此次一些“冷門車”也被“投”上了榜單。

例如東風(fēng)雪鐵龍C4L，2月投訴達(dá)到21起，位列榜單的第28位，主要出現(xiàn)了發(fā)動機(jī)燒機(jī)油和發(fā)動機(jī)漏油的情況。但從銷量上來看，從今年1月到4月，C4L連續(xù)4個月的銷量為0，而其2019年的銷量也不容樂觀。年銷量只有1409輛，平均月銷量只有100輛。

除了合資車型外，自主品牌奇瑞瑞虎8、奇瑞艾瑞澤5、傳祺GS4、吉利繽越和長安逸動等自主車型也現(xiàn)在榜單中。

值得注意的是，奇瑞瑞虎8連續(xù)第三個月入選榜單，且排名大幅提升，“中控臺一項(xiàng)和電路故障成為其典型的投訴問題。