過去的2020年，中國粗鋼產(chǎn)量創(chuàng)下歷史新高，首次突破10億噸大關至10.53億噸，同比增長5.2%。這種走勢在今年或?qū)⒂瓉磙D(zhuǎn)折，自去年年底以來，堅決壓縮粗鋼產(chǎn)量、確保粗鋼產(chǎn)量同比下降已成為鋼鐵行業(yè)的“新課題”。

3月1日上午，國務院新聞辦就工業(yè)和信息化發(fā)展情況舉行發(fā)布會，工信部部長肖亞慶就中國粗鋼需求增長和粗鋼產(chǎn)量壓縮是否存在矛盾回答媒體提問。

肖亞慶表示，首先講，2016年以來“三去一降一補”的戰(zhàn)略得到了很好的落實，特別是中國壓縮鋼鐵產(chǎn)量產(chǎn)能取得了非常明顯的進展，壓縮了1.7億鋼鐵產(chǎn)能，今年我們要進一步做好這項工作。習近平總書記在第75屆聯(lián)合國大會上莊重宣布我國二氧化碳的排放力爭2030年達到峰值，努力爭取2060年達到碳中和，這是一個非常高的要求，也是我們必須抓好貫徹落實的，鋼鐵行業(yè)應該是在這個行業(yè)里要率先努力。

他提到，鋼鐵的產(chǎn)能需求旺盛有多方面的因素：第一，經(jīng)濟快速復蘇、復工復產(chǎn)和各方面建設的需求，對包括鋼鐵在內(nèi)的大宗原輔材料有非常大的需求。也要看到全球去年經(jīng)濟衰退以后，經(jīng)濟今年有可能有一些好的消息，所以預期在提升，對這些需求進一步擴大。

第二，實際鋼鐵人均使用量和經(jīng)濟總量來比，是在一個發(fā)展過程中。比如說建筑還是以水泥、石料為主，以磚瓦為主，鋼材用量并不是特別高，特別是在廣大的農(nóng)村地區(qū)。再有，我們使用交通運輸工具，百人擁有的汽車量和人均1萬美元這樣的總量來看，還有很大的發(fā)展空間，這方面的需求是非常旺盛的。

就鋼鐵產(chǎn)量的壓縮，肖亞慶提到，主要從節(jié)能減排方面看，冶煉能力要大幅壓縮，當然壓縮多少、量多少，工業(yè)和信息化部也正在配合國家有關部門在制定規(guī)劃。

他同時表示，在這個過程中，我們要提高標準，提高產(chǎn)品的性能，使總量不變的情況下，單位用鋼量進一步降低，比如強度、韌性，鋼的品種、質(zhì)量進一步提升。在減量過程中，更尋求集約式發(fā)展，鋼鐵總量這些年如果沒有總量控制，可能比現(xiàn)在還要高。現(xiàn)在的分散度還是比較高，原料、能源對外的依存度仍然特別高，這些問題都有待進一步解決。

最后，肖亞慶表示，還有一個重點任務是節(jié)能減排，現(xiàn)在噸鋼二氧化碳單位排放量在不斷下降，但總量依然是比較大的，噸鋼耗煤總量有所下降，世界平均是575kg標準煤，我們是545kg，但因為我們體量大，這方面還有潛力可挖，我們一定要把節(jié)能減排作為鋼鐵行業(yè)一個重要目標任務，進一步做實做好。

實際上，早在2020年12月28日，工信部部長肖亞慶在2021年全國工業(yè)和信息化工作會議上強調(diào)，將圍繞碳達峰、碳中和目標節(jié)點，實施工業(yè)低碳行動和綠色制造工程。鋼鐵行業(yè)作為能源消耗高密集型行業(yè)，是制造業(yè)31個門類中碳排放量最大行業(yè)，在2030年“碳達峰”和2060年“碳中和”的目標約束下，鋼鐵行業(yè)將面臨繞不開的挑戰(zhàn)，必須從現(xiàn)在開始付諸行動。

肖亞慶當時表示，從2021年開始，要進一步加大工作力度，堅決壓縮粗鋼產(chǎn)量，確保粗鋼產(chǎn)量同比下降。工信將發(fā)布新版鋼鐵產(chǎn)能置換實施辦法，完善產(chǎn)能信息預警發(fā)布機制。

在1月26日國務院新聞辦召開的新聞發(fā)布會上，工信部新聞發(fā)言人、運行監(jiān)測協(xié)調(diào)局局長黃利斌也表示，鋼鐵壓減產(chǎn)量，是落實習近平總書記提出的我國碳達峰、碳中和目標任務的重要舉措。工信部下一步主要從嚴禁新增鋼鐵產(chǎn)能、完善相關的政策措施、推進鋼鐵行業(yè)的兼并重組、堅決壓縮鋼鐵產(chǎn)量等四個方面促進鋼鐵產(chǎn)量的壓減，確保2021年全面實現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)量同比的下降。