“截至2020年11月底全市已建成各類充換電設(shè)施38.5萬個(gè)，其中公用樁6.2萬，專用樁4.3萬個(gè)。另有換電站20座，全市車樁比0.8：1，在國內(nèi)處于領(lǐng)先的水平?！?/p>

12月23日，在2020中國國際換電模式產(chǎn)業(yè)大會(huì)上，上海市交通委科技信息處副處長王大軍在演講時(shí)透露了上海市充換電設(shè)施建設(shè)情況。

此外，王大軍還透露同時(shí)上海正加快布設(shè)充換電設(shè)施，力爭2025年之前，新增30萬個(gè)?！拔覀円舱谘芯窟M(jìn)一步加強(qiáng)充電設(shè)施的建設(shè)和管理實(shí)施意見，努力提高充電的保障能力和服務(wù)水平，充電和換電都是電動(dòng)汽車的能源補(bǔ)充方式?！?p>

王大軍稱上海堅(jiān)持政府引導(dǎo)、市場主體原則，推進(jìn)充換電設(shè)施的布局，制訂了充換電設(shè)施的專項(xiàng)規(guī)劃和建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)揮了鼓勵(lì)充換電設(shè)施發(fā)展和促進(jìn)充換電設(shè)施互聯(lián)互通的辦法等政策文件，加快推進(jìn)充換電司的建設(shè)。

據(jù)王大軍介紹，受到標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、發(fā)展定位、商業(yè)模式、應(yīng)用場景、土地資源等因素影響，換電模式在上海市發(fā)展的總體上還不平衡。“我們支持新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式的創(chuàng)新發(fā)展，歡迎電動(dòng)汽車補(bǔ)電方式的多樣化、便捷化，將努力為換電模式的發(fā)展創(chuàng)造同等的政策環(huán)境，市場最終選擇充電還是換電需要我們共同的努力，時(shí)間會(huì)給出答案?！?/p>

王大軍表示，推進(jìn)充換電設(shè)施的建設(shè)是落實(shí)新能源汽車發(fā)展這一國家戰(zhàn)略的重要支撐和基礎(chǔ)保障。我國將充電設(shè)施作為新基建七大領(lǐng)域之一，給予重點(diǎn)支持建設(shè)，2020年10月國務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，明確大力推動(dòng)充換電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，科學(xué)布局充換電基礎(chǔ)設(shè)施，鼓勵(lì)換電模式的應(yīng)用。

王大軍還表示，上海正按照國家的戰(zhàn)略部署，抓緊制訂新一輪的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施計(jì)劃，加快推進(jìn)電動(dòng)汽車的發(fā)展。預(yù)計(jì)到2025年，本市公交、出租、中心城區(qū)物流配送、郵政、公務(wù)車輛將基本實(shí)現(xiàn)新能源，同時(shí)新能源環(huán)衛(wèi)車輛達(dá)到80%，個(gè)人新購車輛中純電動(dòng)車占比超過50%，明顯提升大型載泊車輛、工程車輛新能源汽車占比。